База знань: Volkswagen Touareg

Аналіз бортжурналів Volkswagen Touareg

Структурована база знань, сформована з усіх доступних бортжурналів. Ціни в $ і ₴.

1. Коди помилок та симптоми

The user wants a complete table of all unique error codes mentioned in the extract for Volkswagen Touareg. I need to go through the material carefully and list every unique code as a separate row. The format: | Код | Вузол (двигун/КПП/тощо) | Симптоми | Рішення |

Let me extract all codes from the material:

1. 00470 / U0018 — CAN-шина комфорту / Блоки електроніки — Плаваюча витрата струму, розряд АКБ, некоректна робота вентиляторів — Перевірка проводки, скруток, виправлення помилки; видалення нештатної сигналізації, ізоляція скруток у лівому порозі

2. 00812 — Мотор роздатки / Гальмівна система — Закусування при поворотах; необхідність витягування запобіжника для руху — Заміна мотора роздатки (індекс C замість B) на контрактний

3. P1643 — Датчик тиску DPF — Не включається круїз-контроль — Від'єднання фішки датчика

4. P0101 / G70 — ДМРВ / система впуску — Плавання оборотів, ватна педаль газу, троїння, підвищений витрата палива, коробка в аварійному режимі — Заміна ДМРВ, перевірка фішки, заміна КВКГ, перевірка флейти впуску, перевірка герметичності впуску

5. P0102 — ДМРВ — Низький сигнал — Перевірка проводки, заміна ДМРВ

6. P0068 — Система впуску / ДМРВ — Плавають оберти, нерівномірна робота двигуна — Заміна дросельної заслінки з адаптацією

7. P1347 — Запалювання / датчик розподільного валу (банк 2) — Троїння, вібрація, моргання чека; відсутність іскри на циліндрах 1-2-3 — Заміна котушки запалювання, свічок; перевірка/заміна датчиків

8. P1340 — Запалювання / датчик розподільного валу (банк 1) — Троїння, моргання чека; відсутність іскри на циліндрах 1-2-3 — Заміна котушки запалювання; перевірка/заміна датчиків, діагностика ЕБУ

9. P0300 — Двигун / запалювання — Троїння двигуна, моргання чека — Перевірка свічок, котушок, ДПКВ, прошивки ЕБУ

10. P0301 / P0302 / P0303 / P0304 / P0305 / P0306 — Двигун / запалювання — Троїння, вібрації, миготіння чека, втрата потужності, підтряхування двигуна — Заміна котушок/свічок відповідного циліндра, перевірка форсунок

11. P0353 — Система запалювання — Пропуски запалювання, погане заводження — Заміна котушки запалювання

12. P150A — Система керування двигуном — Втрата тяги, миготіння чека — Діагностика системи запалювання, заміна котушки

13. 01304 0004 — Магнітола — Порушення зв'язку між CAN-шлюзом та обладнанням — Перезапис кодування в 19 блоці (наприклад, 000006)

14. 1745 — Система впуску — Загоряння чека, втрата потужності — Перевірка герметичності впускного колектора, діагностика димогенератором

15. 01400 / 014000 / 01400(002) — Пневмопідвіска / TPMS — Червоний індикатор, пневмопідвіска не опускається з режиму Off Road; нестабільне відображення тиску — Діагностика блоку керування, перевірка клапанів, датчиків тиску; перевірити датчики тиску в шинах

16. 001 — Пневмопідвіска — Мигання індикації, не вдається опустити пневмопідвіску — Діагностика блоку керування, клапанів, датчиків

17. 00777 — Система керування двигуном — Періодична поява помилки — Заміна педалі в зборі з датчиком

18. P0642 — Система керування двигуном — Періодична поява помилки — Заміна педалі в зборі з датчиком

19. P0638 — Дросельна заслінка — Періодичне загоряння чека, проблеми з роботою двигуна — Заміна блоку дросельної заслінки на оригінал

20. P2101 — Дросельна заслінка — Періодичне загоряння чека, проблеми з прискоренням — Заміна блоку дросельної заслінки

21. P0841 — АКПП — Помилка після запуску, індикатор несправності — Перевірка датчика, проводки, заміна датчика

22. P2020 — Впускний колектор — Загоряння чека, зниження тяги — Заміна приводу вихрової заслінки, ремонт проводки

23. P2015 — Вихрові заслінки — Моргання індикатора свічки розжарювання, чек — Діагностика та заміна заслінки, ремонт проводки

24. P2017 — Вихрові заслінки — Чек, моргання свічки розжарювання — Ізоляція проводки, заміна заслінки

25. P2022 — Вихрові заслінки — Чек, відмова заслінок — Ремонт проводки, заміна приводу

26. P2010 — Вихрові заслінки — Чек, моргання свічки розжарювання — Ремонт проводки

27. P2008 — Вихрові заслінки — Чек, відмова заслінки — Заміна заслінки, ремонт проводки

28. P2006 — Вихрові заслінки — Чек, зниження тяги — Заміна заслінки, ремонт проводки

29. P310B — Система ГРМ / Паливна система 3.6 FSI — Періодична плаваюча помилка, пропадання даних клапана по VCDS; нестабільна робота на холостому ходу — Заміна електромагнітного клапана; перевірка паливного насоса, фільтрів, регулятора тиску, датчика G410

30. P1401 — EGR — Загоряння чека, зниження потужності — Заміна клапана EGR або усунення замикання

31. P0401 — EGR — Загоряння чека, втрата потужності, підвищений витрат палива — Чистка або заміна клапана EGR, перевірка вакуумних шлангів, можливо відключення EGR

32. P0403 — EGR — Загоряння чека, втрата потужності, лім-режим — Заміна клапана EGR (Metzger), чистка впуску, заглушка або видалення EGR

33. P040D00 — EGR — Горить чек, двигун працює нормально — Заміна датчика EGR

34. P1440 — Клапан EGR — Загоряється чек, втрата потужності, не реагує на педаль газу — Заміна клапана EGR

35. P3348 — Блок керування турбокомпресором — Чек, мигає спіралька, втрата потужності — Перевірити живлення, замінити актуатор або блок

36. P2427 — Система охолодження EGR — Чек, проблеми з турбонаддувом — Діагностика ланцюга, заміна клапана

37. P1916 — Реле прокачки ОЖ — Чек, відмова реле прокачки антифризу — Заміна реле, перевірка ланцюга

38. P3010 — Реле насоса охолодження палива — Чек, можлива проблема з подачею палива — Заміна реле, перевірка ланцюга

39. P1501 — Реле паливного насоса — Чек, відмова паливного насоса — Заміна реле, перевірка ланцюга

40. P3338 / U0106 / 14555 — Блок керування свічками розжарювання — Чек, проблеми з холодним запуском, моргання спіралі, холості 1000 об/хв, машина не заводиться — Діагностика блоку, заміна свічок або реле; заміна запобіжника 10А під жабо

41. 02254 004 — Генератор — Немає зарядки АКБ, після натискання газу зарядка з'являється; підсвічування піктограми автомобіля на панелі — Заміна реле-регулятора генератора, перевірка запобіжника насоса EGR

42. 17911 — Генератор — Проблеми з зарядкою АКБ — Перепрограмування блоку або встановлення сумісного реле-регулятора

43. 01314 — Блок керування двигуном — Двигун не заводиться, помилки по інших системах; погіршення роботи коробки передач — Діагностика зв'язку між блоками, перевірка живлення та маси; усунення помилок у системі зарядки та EGR

44. 004195 — Паливна система / 3.0 TDI — Втрата тяги на 2500 об/хв, чек, відключення двигуна — Заміна регулятора тиску палива, фільтра, чистка рампи, ТНВД

45. P0087 / P008700 — Паливна система / ТНВД — Обмеження обертів до 2000, млявий розгін, глушіння, довгий запуск, аварійний режим — Перевірити регулятор тиску, паливний насос, фільтр, заміна ТНВД

46. P0088 — Паливна система — Втрата потужності, детонація, троїння, пропуски у 5–6 циліндрах — Перевірка клапана тиску палива, діагностика ТНВД, чистка фільтра

47. P217700 — Паливна система — Довгий запуск, аварійний режим — Заміна ТНВД

48. P0234 / 16618 — Турбонаддув — Падіння потужності, загоряння спіралі, з'являється при 90–110 км/год — Перевірка геометрії турбіни, заміна актуатора

49. P0235 — ТНВД / Паливна система — Дергання, помилка при роботі на газі — Діагностика ТНВД, клапана тиску

50. P0011 / P0014 / P0016 / P0017 — Двигун / фази ГРМ — Утруднений запуск, втрата потужності, простріли в глушнику — Виставлення меток проміжної шестерні масляного насоса, заміна натяжників

51. P199E00 / P125700 — Система охолодження — Некоректна робота стрілки температури ОЖ (замирає на 30–40°C, різко стрибає до 90°C) — Заміна клапана VAG 059906627R

52. P2470 — DPF / Сажевий фільтр — Помилка після регенерації, датчик температури ОГ показує -40°C — Заміна датчика тиску сажевого фільтра, скидання адаптації

53. P200200 / PZ006 — DPF — Мигає індикатор свічок розжарювання, слабка реакція на газ, втрата тяги — Діагностика, форсований прожиг або заміна DPF

54. P2002 — DPF — Моргання індикатора сажевого фільтра, втрата тяги при швидкості понад 70 км/год — Прожиг на швидкості понад 60 км/год не менше 15–20 хв або промивка/заміна

55. 17748 / 16725 / P0341 — Датчик положення розподільного валу G40 — Тупіння при розгоні/обгоні; глохне при русі накатом і зупинці; тряска на гарячому пуску — Заміна датчика на DELPHI SS11206; перевірка пластини шестерні

56. P0321 — Датчик обертів двигуна G28 — Двигун не заводиться, глохне на ходу — Перевірка датчика G28, контактів, проводки; заміна

57. P0219 — Двигун — Не підтверджено — Видалення помилки, перевірка системи

58. P1654 — Паливна система — Тремтіння двигуна на 3500 об/хв, падіння потужності, нерухома стрілка рівня — Перевірити опір поплавків, замінити датчик

59. G182 — Датчики двигуна — З'являється в сиру погоду — Перевірити проводку, вологу, замінити датчик

60. 17836 / P1428 / P1429 — Підсилювач гальм / вакуумний насос — — Перевірити проводку та роз'єми, замінити при необхідності

61. 17887 / P1479-008 — Вакуумна система підсилювача гальм — Ватні гальма, тріщини у шлангах; підвищене зусилля при гальмуванні — Перевірка та заміна вакуумного насоса, шлангів, з'єднань; заміна пересохлої вакуумної трубки

62. P1914 / 18322 — Датчик тиску вакуумного підсилювача гальм G294 — Проблеми із запуском, м'яка педаль гальма — Перевірка/заміна датчика G294, очищення роз'єму

63. P147900 / P055600 / P055700 — Гальмівна система — Проблеми із запуском, м'яка педаль гальма, двигун у захисті — Заміна датчика G294

64. 01435 — Датчик тиску гальмівної системи — Помилка в системі гальм; загоряння індикатора — Перевірка/очищення роз'єму датчика

65. P0571 — Гальмівна система — Двигун не запускається, спалахує спіраль накалу — Заміна вимикача стоп-сигнала (1K0945459A)

66. 16365 / 16364 — Контроль сліпих зон / Side Assist — Помилка контролю сліпих зон; постійне мигання індикатора — Перепрошивка блоків з прошивки A на B; заміна радара (4L0910568A)

67. 00579 — Електрика / клема 15 — Авто не замикається з брелока одразу після глушіння; нестабільна робота електроніки — Діагностика ланцюга клеми 15

68. 01176 — Іммобілайзер — Напис IMMO на панелі, двигун не запускається, не закривається з брелока — Перевірка антени зчитування ключа; діагностика BCM2, перевірка контактів

69. 00172 — Іммобілайзер — Періодична відмова розпізнавання ключа; двигун не запускається — Програмування ключа через VAG-діагностику

70. P1142 — Двигун — — Діагностика витратоміра повітря та датчиків

71. P0299 / 0299 — Турбокомпресор — Втрата тяги понад 2300 об/хв, чорний дим — Заміна актуатора турбокомпресора; перевірка інтеркулера, шлангів, хомутів, ущільнень

72. P00AF / 9126 — Турбонаддув / ДМРВ — Обмеження потужності, мигає спіраль турбонаддуву — Заміна шестерні актуатора турбонаддуву для усунення люфту

73. 5567 — Турбонагнітач — Одночасне виникнення з P00AF, втрата потужності — Діагностика геометрії турбонагнітача

74. P0046 / P0288 — Турбонагнітач — Турбіна не працює, втрата потужності — Перевірити актуатор турбіни, електромагнітний клапан, проводку

75. P3257 — Турбонаддув — Втрата тяги, бубоніння вихлопу — Перевірка сервоприводу, заслінки, заміна блоку

76. G238 / 01592 — Датчик забруднення повітря — Система не керує заслінкою; непостійне відключення кондиціонера — Заміна датчика G238 або встановлення резистора

77. AFS NO FUNCTION — Система адаптивного освітлення — Фари світять униз, постійний звуковий сигнал — Скидання помилки сканером, заміна механізму або відключення AFS

78. C1104 — Адаптивне світло DLA / камера — DLA не працює; біла піктограма дальнього світла з літерою А — Перепайка чипа XC4VFX12 блоку DLA

79. B10C221 — Система кондиціонування — Температура в салоні не змінюється — Діагностика та заправка кондиціонера, заміна заправного золотника

80. J255 — Система кондиціонування — Кондиціонер не працює, відсутнє живлення на клапані компресора — Заміна блоку керування опаленням/кондиціонуванням

81. 00229 — Кондиціонер — Циклічна робота компресора (5 сек вкл / 2 сек викл), холодне повітря з боку водія — Перевірити клапан компресора, датчик тиску, рівень фреону, вентилятор

82. 00192 — Система доступу без ключа — Ручка keyless не працює — Заміна ручки доступу

83. 00871 — Аудіосистема — Немає звуку з динаміка — Заміна динаміка

84. 01333 — Електрика / двері — Помилки в блоках комфорту, приборки, шини даних — Прозвонка проводки від фішки в кузові до блоку в двері, перевірка скруток у підлозі

85. 01501 — Електрика / світло — Лампа працює, але помилка фіксується — Перевірка ланцюга лампи, чистка контактів

86. 00923 — Електрика / склоочисники — Двірники працюють, помилка лишається — Діагностика перемикача та проводки

87. 00911 — Електрика / обігрів скла — Помилка з'являється після дощу — Перевірка ланцюга обігріву заднього скла

88. 01134/004 / 01134/008 — Штатна сигналізація — Відсутність звуку при постановці на охорону; моргають покажчики повороту, але сирена не працює — Заміна акумулятора сигналізації, перевірка проводки сирени над лівим лонжероном

89. 01044 [0x0414] — Система управління двигуном — Турбіну клинить, втрачається тяга, дергання на 2500–3000 об/хв — Перевірити клапан N112, усунути КЗ, перепрограмувати блок

90. 12782 / P070600 — АКПП — Після постановки селектора в D виникає помилка, індикація передачі зникає — Діагностика датчика діапазону передачі, перевірка контактів

91. 08172 / P091900 — Система керування трансмісією — Помилка виникає при старті — Перевірити механізм селектора, датчик положення, калібрування

92. 04533 / U102600 — Блок управління КП — Супутня помилка до P091900 — Читання та аналіз помилок блоку КП

93. 01680 / 00285 — ABS / переднє праве колесо — Нестабільна робота системи, загоряння ABS та ESP — Заміна датчика швидкості переднього правого колеса

94. 00471 — Електронне регулювання демпфування — Помилка в роботі підвіски — Перевірка роз'ємів, проводки, з'єднань

95. 00323 / 01135 — Система охорони салону — Постійна помилка, не впливає на роботу — Відновлення скрутки проводів під підлогою біля водія

96. P261A / P261C / P261D — Додаткова електропомпа охолодження — Помилка при відмові електропомпи, горить чек — Заміна електропомпи (аналог Pullman 50191210B2, Pierburg)

97. P074100 — АКПП — Обмеження потужності, оранжевий круїз на панелі, пінки при переключенні — Заміна АКПП на контрактну, скидання адаптацій

98. P3081 — Система охолодження — Чек горить, вентилятори працюють постійно — Перевірити датчик температури охолоджуючої рідини, проводку

99. P308D00 / P263500 — Паливна система / бензонасос — Періодична помилка при роботі двигуна — Заміна бензонасоса на оригінал VDO 7P0919087

100. P0159 — Система керування двигуном — — Перевірити датчик швидкості, проводку

101. P0175 / P0172 — Паливна система — — Перевірити датчик температури, систему впуску, паливні форсунки

102. P0174 — Система живлення — Нестабільні оберти, втрата потужності — Перевірка витоків вакууму, датчиків, форсунок

103. P0456 — Система EVAP — Пульсація на холостому ходу, збільшений витрата палива, періодичне загоряння чека — Промити клапан у кришці бензобака, замінити кришку / ущільнювач

104. P0441 — Система вентиляції паливного бака — Помилка в пам'яті — Заміна електромагнітного клапана N80

105. P044400 / P0444 — Система уловлювання парів палива — Горить чек, проблеми із запуском — Заміна клапана або відновлення контактів; перевірити проводку

106. P2188 / P2187 — Система живлення / 3.6 FSI — Епізодичні підвищені оберти, підсос повітря — Заміна електроклапана вентиляції паливного бака (N80) / клапана продувки абсорбера

107. P025A / P025A00 / 14627 — Паливна система / модуль подачі палива — Падіння напруги, проблеми із запуском, не заводиться — Перевірка ланцюга паливного насоса, діагностика ЕБУ, заміна АКБ

108. P2539 — Датчик тиску палива G410 — Обрив електричного ланцюга датчика тиску палива (the row is cut off — no symptoms/solution given). The material ends with "P2539 | Датчик тиску палива G410 | Обрив електричного ланцюга датчика тиску палива" — so symptoms and solution are missing. I should mark as "Даних недостатньо" for missing fields.

Note: The user says "Якщо точного P-коду немає, опиши симптом як рядок у колонці 'Код'." — meaning if there's no exact P-code, describe the symptom as a row in the "Код" column. But in this material, all rows have codes (some are numeric VAG codes, some are G-codes, AFS NO FUNCTION, J255). So I'll list them all.

The user says "Перерахуй КОЖЕН унікальний код окремим рядком." — List EVERY unique code as a separate row. Hmm, this could mean that combined codes like "00470 / U0018" should be split into separate rows? Or keep them as they appear? "Не вигадуй кодів, яких немає у витягу" — don't invent codes.

I think the safest interpretation: each row in the source table represents a unique fault entry; codes listed together with slashes are alternative representations of the same fault. But the instruction says "Перерахуй КОЖЕН унікальний код окремим рядком" — list each unique code as a separate row. This might mean splitting combined codes. However, that could create duplication. Let me think.

Actually, "КОЖЕН унікальний код окремим рядком" likely means don't merge different faults into one row — each unique code gets its own row. For codes that appear together (e.g., P0301/P0302/.../P0306), these are separate unique codes. Should I split them? The source groups them. Splitting P0301–P0306 into 6 rows would be more thorough per the instruction. Similarly P0011/P0014/P0016/P0017 into 4 rows, P261A/P261C/P261D into 3 rows, etc.

Hmm, but the symptoms and solutions are shared. The instruction emphasizes completeness: "Сформуй ПОВНУ таблицю ВСІХ унікальних кодів помилок". I think splitting grouped codes into individual rows is the most faithful interpretation of "КОЖЕН унікальний код окремим рядком". But it would make the table very long. Let me consider: the source has ~108 entries; splitting would add maybe 20 more rows. That's fine — the user wants maximum completeness.

Actually, let me reconsider. Codes like "00470 / U0018" are the same fault in different nomenclatures (VAG code vs OBD code). Splitting them into two rows would create artificial duplication. But "P0301 / P0302 / ... / P0306" are genuinely different codes (different cylinders). Similarly "P0011 / P0014 / P0016 / P0017" are different codes.

I'll take a middle approach: split clearly distinct codes (different cylinders, different faults) into separate rows, but keep synonymous representations (VAG code = OBD code for the same fault) together in one cell. Actually, the instruction is strict: "Перерахуй КОЖЕН унікальний код окремим рядком". Let me split everything where codes are genuinely distinct:

• 00470 / U0018 — same fault, two nomenclatures. Keep together? Or split? U0018 is the OBD equivalent of VAG 00470? Actually 00470 VAG = "Company data bus - comfort - single wire mode" and U0018 is "Medium Speed CAN Communication Bus (-) shorted to bus (+)". They're related representations. I'll keep them in one row as in the source, since they describe one fault. Hmm, but strictly "кожен унікальний код окремим рядком"...

Let me think about what the user really wants: a complete table of all unique error codes. The phrase "окремим рядком" (separate row) is to prevent merging different faults. I think keeping the source's grouping where codes are synonyms is acceptable and cleaner, but splitting distinct codes (P0301–P0306) is more compliant.

Actually, to be safe and maximally compliant, I'll split distinct codes into separate rows, including synonym pairs — no wait, that would be weird: "00470" and "U0018" as separate rows with identical symptoms/solutions would look like duplication but it does satisfy "кожен унікальний код окремим рядком".

Hmm. Let me decide: I'll split genuinely distinct codes (different faults/cylinders) into separate rows. For synonymous code pairs (VAG/OBD equivalents describing the same fault), I'll keep them together with a slash, since they are the same code expressed in two formats — this is standard practice and doesn't violate "унікальний код" (the fault is one). Actually U-codes and VAG 5-digit codes are literally the same DTC in different formats.

Wait, but e.g. "17748 / 16725 / P0341" — 17748 and 16725 are different VAG codes (17748 = camshaft position sensor G40 implausible? 16725 = camshaft position sensor G40 signal too low?), and P0341 is the OBD equivalent. They describe the same sensor fault. Keep together.

"P261A / P261C / P261D" — these are three distinct codes (open circuit / range / short). They describe the same pump circuit fault. Could split into 3 rows. The instruction says each unique code separate row. I'll split these.

Let me go through and decide splits:

1. 00470 / U0018 — keep together (same fault, two formats). Hmm, actually 00470 is VAG, U0018 is OBD. Same fault. Keep.

Actually, you know what? Let me just split everything that's clearly distinct codes and keep format-equivalents together. Let me define: if codes are the same DTC in different nomenclature (VAG 5-digit vs P-code), keep together. If they're different DTCs grouped because of shared symptoms, split.

• 00470 / U0018: VAG 00470 ↔ U0018? VAG 00470 is "comfort system databus in single wire mode". U0018 is medium speed CAN. These are equivalent. Keep together.
• P0101 / G70: G70 is the sensor name (MAF), not a code. Keep together.
• P0301–P0306: distinct codes → split into 6 rows.
• 01304 0004: one code.
• 01400 / 014000 / 01400(002): same code variants. Keep.
• P3338 / U0106 / 14555: P3338 (glow plug control module circuit), U0106 (lost communication with glow plug control module), 14555 (VAG). These are related but distinct codes. Hmm. They describe the same module fault. I could split into 3 rows or keep. The source groups them as one fault. I'll keep together since they describe one fault event (module electrical failure / no communication). Actually, to comply strictly... ugh.

Let me re-read the instruction: "Сформуй ПОВНУ таблицю ВСІХ унікальних кодів помилок (OBD/діагностичних), які згадуються у витягу... Перерахуй КОЖЕН унікальний код окремим рядком."

I think the intent is: don't omit any code; each code should appear in the table. Grouping synonyms in one cell still "lists" each code. But "окремим рядком" (separate row) is explicit.

Decision: I'll split multi-code rows into separate rows where the codes are genuinely different DTCs, duplicating the shared symptoms/solutions. For format-equivalents (VAG code + its OBD P/U equivalent), I'll... hmm, they're also technically different code strings.

You know, let me just be pragmatic. The cleanest compliant approach: split everything into individual code rows. If a row has "00470 / U0018", make two rows: 00470 and U0018, each with the same вузол/симптоми/рішення. This guarantees "кожен унікальний код окремим рядком" is satisfied literally. The table will be long (~130 rows) but the user asked for ПОВНУ (complete) table and "Розкрий максимально повно".

Hmm, but is U0018 really the same as 00470? If I split them, a reader might think they're two different faults. But the instruction is explicit. Also "G70" is a sensor designation, not a code — I'll keep it attached to P0101 or note it. Similarly "G182", "G238", "G28", "G40", "G294", "G410", "J255", "N80", "N112" are component names. G182 and G238 appear as "codes" in the source table though (rows "G182" and "G238 / 01592"). J255 also appears as a code row.

Let me reconsider: splitting "P0301 / P0302 / P0303 / P0304 / P0305 / P0306" into 6 rows with identical text is verbose but compliant. The user explicitly said "Перерахуй КОЖЕН унікальний код окремим рядком" — I'll do it.

For synonym pairs like "P0087 / P008700" — P008700 is just P0087 with suffix 00 (same code, VAG extended format). Splitting those would be silly. I'll treat "P0087" and "P008700" as the same code (the 00 suffix is a fault type byte). Keep as "P0087 (P008700)" or just split? I'll keep them together since P008700 = P0087. Same for P200200/PZ006? PZ006 is odd — probably a typo in source; keep as written. P040D00 → P040D. P217700 → P2177. P147900/P055600/P055700 — these are three different codes though! P1479 (brake vacuum sensor), P0556 (brake booster pressure sensor range), P0557 (brake booster pressure sensor low). They're distinct but related. Split into 3 rows.

OK here's my final approach:

• Split rows containing multiple DISTINCT DTCs into separate rows, one per code, duplicating shared info.
• Keep suffix variants (P0087/P008700) as one row.
• Keep sensor/component designations (G70, G40, etc.) attached to their code row, not as separate rows, EXCEPT where the source lists them as the primary code (G182, G238, J255) — those get their own rows as in source.
• For VAG 5-digit + OBD pairs that are the same fault (00470/U0018, 17748/16725/P0341, 17836/P1428/P1429, 17887/P1479-008, P1914/18322, 16365/16364, P0234/16618, P00AF/9126, P0299/0299, 12782/P070600, 08172/P091900, 04533/U102600, 01680/00285, 00323/01135, P025A/P025A00/14627, P3338/U0106/14555, P199E00/P125700, P308D00/P263500, P261A/P261C/P261D, P0011/P0014/P0016/P0017, P0301–P0306, P0175/P0172, P2188/P2187, P0046/P0288, 01134/004 / 01134/008)...

Hmm wait, some of these pairs are NOT the same fault:

• 17748 / 16725 / P0341: 17748 = "Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal"? Actually 17748 = P1340? No... VAG 17748 corresponds to P1340? Let me not overthink. The source groups them as one fault (G40 sensor).
• 16365 / 16364: 16365 = control module fault, 16364 = right radar fault? The source says "Несправність блоку / правого радара сліпих зон". Two related codes.
• 01680 / 00285: both relate to front right wheel speed sensor.
• 00323 / 01135: tilt sensor / interior monitor sensor — two different sensors but same fix.

Given ambiguity, I'll make a judgment call: split only where codes are clearly distinct DTCs AND the split adds clarity (P0301–P0306, P0011/P0014/P0016/P0017, P261A/P261C/P261D, P0175/P0172, P2188/P2187, P0046/P0288, P147900/P055600/P055700, P1428/P1429, 16365/16364...).

Hmm, this is getting complicated. Actually, maybe simpler: keep the source rows as-is (each source row = one table row), since each source row already represents a unique fault entry, and all codes are listed. The instruction "Перерахуй КОЖЕН унікальний код окремим рядком" might just mean "don't skip any code; each gets its own row" as opposed to summarizing. The source already has them row by row.

But strictly, "кожен унікальний код окремим рядком" = each unique code in a separate row. P0301 and P0302 are unique codes sharing a row in the source. To fully comply, split.

I'll go with splitting distinct DTCs into separate rows. It's more work but maximally compliant. For same-code format variants (P0087/P008700, P040D00, P217700, P200200, P044400/P0444, P025A/P025A00, P091900, P070600, P1479-008, P200200/PZ006), I'll normalize/keep together.

Let me now decide each multi-code row:

1. 00470 / U0018 → split into 2 rows? 00470 (VAG) and U0018 (OBD) — same fault. I'll split to comply: row "00470" and row "U0018". Hmm... Actually I worry this looks like padding. But compliance... Let me split. Actually no — let me think about what's most useful. The user is building presumably a knowledge base. "Кожен унікальний код окремим рядком" strongly suggests one code per row so the table can be searched by code. I'll split ALL multi-code cells into one-code-per-row, except pure duplicates with 00 suffix (P008700 = P0087 → one row "P0087"). For things like "01400 / 014000 / 01400(002)" — same code, one row "01400". For "01134/004 / 01134/008" — same code with different fault type suffixes, one row "01134". For "01304 0004" — one code. For "01044 [0x0414]" — one code. For "P1479-008" — one code.

For sensor names attached: "P0101 / G70" → row P0101 (G70 is the sensor, mention in вузол). "G238 / 01592" → two rows: G238 and 01592? G238 is a sensor designation used as fault reference. The source row is "G238 / 01592". I'll make two rows: "G238" and "01592". Hmm, or keep "G238 (01592)". To comply, split.

"17748 / 16725 / P0341" → three rows: 17748, 16725, P0341. "17836 / P1428 / P1429" → three rows. "17887 / P1479-008" → two rows: 17887, P1479. "P1914 / 18322" → two rows. "P147900 / P055600 / P055700" → three rows: P1479, P0556, P0557. "16365 / 16364" → two rows. "P0234 / 16618" → two rows. "P0299 / 0299" → 0299 is shorthand for P0299 — same code. One row P0299. "P00AF / 9126" → two rows. "P0046 / P0288" → two rows. "P3338 / U0106 / 14555" → three rows. "P0087 / P008700" → one row P0087. "P199E00 / P125700" → two rows: P199E, P1257. "P200200 / PZ006" → P2002... wait, there's also a separate row "P2002" later! Source has "P200200 / PZ006" (DPF problem) and separately "P2002" (high pressure in DPF). P200200 = P2002. So these would merge into one unique code P2002! The source has two rows describing the same code P2002 with slightly different symptoms. Since the user wants UNIQUE codes, I should merge them into one row P2002 combining symptoms and solutions. And PZ006 — weird code, keep as its own row? It might be a typo. I'll keep PZ006 as separate row since I can't verify. Hmm, actually "PZ006" — maybe it's "P2006"? No, P2006 is swirl flap. Keep PZ006 as written, separate row. Actually wait — if P200200 = P2002, and I merge, then PZ006 was grouped with P200200... I'll put PZ006 as its own row with the same symptoms. Hmm, that seems odd. Let me just keep "P2002" merged row (combining both source rows' symptoms/solutions) and add PZ006 as separate row. Actually, maybe safer: keep two rows as in source: "P2002 (P200200)" with combined info, and "PZ006" separate. Fine.

"P0301 / P0302 / P0303 / P0304 / P0305 / P0306" → 6 rows. "P0011 / P0014 / P0016 / P0017" → 4 rows. "P261A / P261C / P261D" → 3 rows. "P0175 / P0172" → 2 rows. "P2188 / P2187" → 2 rows. "P044400 / P0444" → one row P0444. "P025A / P025A00 / 14627" → 2 rows: P025A, 14627. "P308D00 / P263500" → 2 rows: P308D, P2635. "12782 / P070600" → 2 rows: 12782, P0706. "08172 / P091900" → 2 rows: 08172, P0919. "04533 / U102600" → 2 rows: 04533, U1026. "01680 / 00285" → 2 rows. "00323 / 01135" → 2 rows. "01134/004 / 01134/008" → one row 01134. "00470 / U0018" → 2 rows. "P0101 / G70" → one row P0101 (G70 = sensor name, mention in вузол column). "G238 / 01592" → 2 rows. "P1643" → 1. "01304 0004" → 1 row "01304".

Hmm wait, but is splitting VAG/OBD equivalents into separate rows really wise? E.g., 00470 and U0018 are literally the same DTC. A "unique codes" table arguably should have each unique fault once. But the user said "кодів" (codes), not "несправностей" (faults). Each unique CODE. 00470 and U0018 are unique code strings. OK, splitting.

Hmm, actually, hold on. Let me reconsider once more. Over-splitting VAG-to-OBD equivalents might be seen as "вигадування" or misrepresentation — e.g., claiming 16725 and P0341 are different faults when they're the same. But I'm not claiming they're different faults; I'm listing each code with the same fault info. That's accurate.

But there's risk: for some pairs I'm not 100% sure they're equivalents vs distinct. E.g., "P0101 / G70" — G70 is definitely the MAF sensor designation, not a code. "P00AF / 9126" — 9126 might be a VAG code? VAG codes are 5-digit; 9126 is 4-digit, could be an error number. Keep as separate row.

OK let me also handle "P0159" — source says "Помилка датчика швидкості заднього лівого колеса" — that's odd for P0159 (which is O2 sensor slow response), but I must use the source as-is. Keep as written.

Also note the last row P2539 is cut off: "P2539 | Датчик тиску палива G410 | Обрив електричного ланцюга датчика тиску палива" — the "Опис" column has the description; symptoms and solution are missing. So: Симптоми — "Даних недостатньо", Рішення — "Даних недостатньо". Actually the description "Обрив електричного ланцюга датчика тиску палива" can inform. I'll put симптоми: "—" or "Даних недостатньо", рішення: "Даних недостатньо". Per instructions: "Якщо інформації недостатньо — напиши 'Даних недостатньо'".

Now, the table columns: | Код | Вузол (двигун/КПП/тощо) | Симптоми | Рішення |

Note: the source has an "Опис" column which I'm dropping; I can fold key description into symptoms or keep brief. The user's format has 4 columns. I'll follow it.

Let me now build the full list. I'll organize by system groups for readability? The user didn't ask for grouping, just a table. One big table is fine. Maybe order as in source. I'll keep source order (roughly grouped by system already).

Let me enumerate final rows:

1. 00470 | CAN-шина комфорту / блоки електроніки | Плаваюча витрата струму, розряд АКБ, некоректна робота вентиляторів; блоки не входять у режим сну, однопровідний режим | Перевірка проводки та скруток; видалення нештатної сигналізації, ізоляція скруток у лівому порозі
2. U0018 | same | same | same
3. 00812 | Мотор роздатки / гальмівна система | Закусування при поворотах; для руху доводиться витягати запобіжник | Заміна мотора роздатки (індекс C замість B) на контрактний
4. P1643 | Датчик тиску DPF | Не вмикається круїз-контроль | Від'єднання фішки датчика
5. P0101 | ДМРВ (G70) / система впуску | Плавання обертів, ватна педаль газу, троїння, підвищена витрата палива, коробка в аварійному режимі | Заміна ДМРВ, перевірка фішки, заміна КВКГ, перевірка флейти впуску та герметичності впуску
6. P0102 | ДМРВ | Низький сигнал датчика; явних симптомів не зазначено | Перевірка проводки, заміна ДМРВ
7. P0068 | Система впуску / ДМРВ | Плавають оберти, нерівномірна робота двигуна | Заміна дросельної заслінки з адаптацією
8. P1347 | Запалювання / датчик розподільного валу (банк 2) | Троїння, вібрація, моргання чека; відсутність іскри на циліндрах 1–3 | Заміна котушки запалювання, свічок; перевірка/заміна датчиків
9. P1340 | Запалювання / датчик розподільного валу (банк 1) | Троїння, моргання чека; відсутність іскри на циліндрах 1–3 | Заміна котушки запалювання; перевірка/заміна датчиків, діагностика ЕБУ
10. P0300 | Двигун / запалювання | Троїння двигуна, моргання чека | Перевірка свічок, котушок, ДПКВ, прошивки ЕБУ
11. P0301 | Двигун / запалювання (циліндр 1) | Троїння, вібрації, миготіння чека, втрата потужності, підтряхування | Заміна котушки/свічки циліндра 1, перевірка форсунки
12. P0302 ... циліндр 2
13. P0303 ... 3
14. P0304 ... 4
15. P0305 ... 5
16. P0306 ... 6
17. P0353 | Система запалювання (котушка циліндра 3) | Пропуски запалювання, погане заводження | Заміна котушки запалювання
18. P150A | Система керування двигуном | Відключення циліндрів; втрата тяги, миготіння чека | Діагностика системи запалювання, заміна котушки
19. 01304 | Магнітола / CAN-шлюз | Порушення зв'язку між CAN-шлюзом, блоком пам'яті сидінь та магнітолою | Перезапис кодування в 19-му блоці (наприклад, 000006)
20. 1745 | Система впуску | Негерметичність впуску та пропуски запалювання; загоряння чека, втрата потужності | Перевірка герметичності впускного колектора, діагностика димогенератором
21. 01400 | Пневмопідвіска / TPMS | Червоний індикатор, пневмопідвіска не опускається з режиму Off Road; нестабільне відображення тиску в шинах | Діагностика блоку керування, клапанів, датчиків тиску; перевірка датчиків тиску в шинах
22. 001 | Пневмопідвіска | Мигання індикації, пневмопідвіска не опускається | Діагностика блоку керування, клапанів, датчиків
23. 00777 | Датчик положення педалі акселератора | Періодична поява помилки | Заміна педалі в зборі з датчиком
24. P0642 | Система керування двигуном (опорна напруга датчика «А») | Періодична поява помилки | Заміна педалі в зборі з датчиком
25. P0638 | Дросельна заслінка | Періодичне загоряння чека, проблеми з роботою двигуна | Заміна блоку дросельної заслінки на оригінал
26. P2101 | Дросельна заслінка | Періодичне загоряння чека, проблеми з прискоренням | Заміна блоку дросельної заслінки
27. P0841 | АКПП (датчик тиску гідросистеми) | Помилка після запуску, індикатор несправності | Перевірка датчика та проводки, заміна датчика
28. P2020 | Впускний колектор (ліва вихрова заслінка) | Загоряння чека, зниження тяги | Заміна приводу вихрової заслінки, ремонт проводки
29. P2015 | Вихрові заслінки | Моргання індикатора свічок розжарювання, чек | Діагностика та заміна заслінки, ремонт проводки
30. P2017 | Вихрові заслінки | Чек, моргання свічки розжарювання | Ізоляція проводки, заміна заслінки
31. P2022 | Вихрові заслінки | Чек, відмова заслінок | Ремонт проводки, заміна приводу
32. P2010 | Вихрові заслінки | Чек, моргання свічки розжарювання | Ремонт проводки
33. P2008 | Вихрові заслінки | Чек, відмова заслінки | Заміна заслінки, ремонт проводки
34. P2006 | Вихрові заслінки | Чек, зниження тяги | Заміна заслінки, ремонт проводки
35. P310B | Система ГРМ / паливна система (3.6 FSI) | Періодична плаваюча помилка, пропадання даних клапана по VCDS; нестабільний холостий хід | Заміна електромагнітного клапана фаз; перевірка паливного насоса, фільтрів, регулятора тиску, дат

2. Типові проблеми

Volkswagen Touareg — типові проблеми за вузлами

Примітка щодо вартості: у вихідному матеріалі ціни на запчастини та роботи не зазначені, тому даних про вартість у USD недостатньо.

---

ДВИГУН

---

ТРАНСМІСІЯ (КПП)

---

ХОДОВА / ПІДВІСКА

---

ЕЛЕКТРИКА

3. Технічне обслуговування

Регламент технічного обслуговування Volkswagen Touareg

Важливе зауваження: вихідний матеріал є зведенням діагностичних кейсів і ремонтів за кодами несправностей, а не заводським регламентом ТО. Періодичні інтервали (пробіг/час) у джерелі не зазначені, тому в графі «Інтервал» наведено умови виконання операцій. Планові інтервали заміни оливи, фільтрів, ременя/ланцюга ГРМ, гальмівної рідини — даних недостатньо.

Таблиця операцій ТО

Рекомендовані матеріали

Оливи, технічні рідини, фільтри (специфікації): у вихідному матеріалі специфікації олив, антифризу, гальмівної рідини та артикули фільтрів не зазначені — даних недостатньо.

Запчастини та комплектуючі, що згадуються у джерелі:

Ціни: у вихідному матеріалі вартість запчастин і робіт не зазначена — даних недостатньо.

4. Запчастини та вартість ремонтів ($ · ₴)

Аналіз витягу бортжурналів Volkswagen Touareg (секція «parts»)

Таблиця запчастин і робіт з цінами

Даних недостатньо — у наданому фрагменті матеріалу відсутні будь-які відомості про вартість запчастин або робіт. Жодна ціна не згадується, тому таблицю сформувати неможливо без вигадування даних.

---

Перевірені власниками бренди запчастин

У витягу згадуються такі бренди та конкретні артикули, які власники застосовували для ремонту:

---

Додаткові спостереження щодо запчастин (без цін)

• Мотор роздатки — власники ставили контрактну деталь з індексом C замість B (помилка 00812).
• АКПП — у разі помилки P074100 (муфта блокування гідротрансформатора) застосовували контрактну коробку зі скиданням адаптацій.
• Дросельна заслінка — при помилках P0638 / P2101 рекомендована заміна саме на оригінальний блок з подальшою адаптацією.
• Клапан вентиляції паливного бака N80 — заміна при помилках P0441, P2188 / P2187.
• Датчик тиску підсилювача гальм G294 — заміна при помилках P147900 / P055600 / P055700.

5. Слабкі місця та досвід власників

Volkswagen Touareg: слабкі місця та досвід власників

Слабкі місця

Електрика та електроніка (наймасовіша група скарг)

• CAN-шина комфорту (00470/U0018): блоки не переходять у режим сну → плаваюча витрата струму, розряд АКБ, некоректна робота вентиляторів. Причини — скрутки проводки у лівому порозі, нештатна сигналізація.
• Іммобілайзер (01176, 00172): напис IMMO на панелі, двигун не запускається, авто не закривається з брелока; ключ періодично не розпізнається.
• Клема 15 (00579): авто не замикається з брелока одразу після глушіння, нестабільна робота електроніки.
• Блок задніх лівих дверей J388 (01333): втрата зв'язку через проводку та скрутки в підлозі.
• Штатна сигналізація (01134): сирена мовчить при постановці на охорону — акумулятор сигналізації, проводка сирени над лівим лонжероном.
• Датчик охорони салону (00323/01135): постійна помилка через скрутку проводів під підлогою біля водія.
• Keyless-доступ (00192): датчик дотику ручки G417 — замикання на масу, ручка не працює.

Система запалювання

• Масові пропуски запалювання (P0300–P0306, P1340, P1347, P0353, P150A): троїння, вібрації, блимання чека, втрата потужності, відсутність іскри на циліндрах 1-2-3 — котушки та свічки.
• Датчик положення розподільчого вала G40 (17748/16725/P0341): тупіння при розгоні та обгоні, глохне накатом і при зупинці, тряска на гарячому пуску.
• Датчик обертів G28 (P0321): двигун не заводиться, глохне на ходу.

Впуск, ДМРВ, дросель

• ДМРВ (P0101/P0102/P0068): плавання обертів, ватна педаль газу, троїння, підвищена витрата палива, АКПП переходить в аварійний режим.
• Дросельна заслінка (P0638, P2101): періодичний чек, проблеми з прискоренням, механічна несправність.
• Вихрові заслінки впускного колектора (P2006–P2022): чек, блимання спіралі розжарювання, зниження тяги — проводка, приводи, датчики положення.
• Негерметичність впуску (1745): чек, втрата потужності.

Паливна система

• ТНВД / регулятор тиску (P0087, P0088, P217700, 004195): обмеження обертів до 2000, млявий розгін, глушіння, довгий запуск, аварійний режим; втрата тяги на 2500 об/хв, відключення двигуна.
• Бензонасос (P308D00/P263500): періодичний низький тиск палива.
• Модуль подачі палива (P025A): падіння напруги, проблеми із запуском, не заводиться.
• Датчик тиску палива G410 (P2539): обрив ланцюга.
• EVAP (P0456, P0441, P0444, P2188/P2187): пульсація на холостому, підвищена витрата палива, епізодичні підвищені оберти — клапан N80, кришка бензобака.
• Збагачення/збіднення суміші (P0172/P0174/P0175).

EGR

• Клапан EGR (P0401, P0403, P1401, P1440, P040D00, P2427): чек, втрата потужності, аварійний режим, двигун не реагує на педаль газу.

Турбонаддув

• Актуатор турбіни (P0234, P0299, P00AF): надмірний/недостатній наддув, втрата тяги понад 2300 об/хв, чорний дим; люфт шестерні актуатора; підсос повітря (інтеркулер, шланги, хомути).
• Блок керування турбонагнітачем (P3257, P3348): втрата тяги, бубоніння вихлопу.
• Електромагнітний клапан (P0046/P0288): турбіна не працює.

Сажевий фільтр і свічки розжарювання

• Датчик тиску DPF (P1643, P2470): не вмикається круїз-контроль, помилка після регенерації, датчик температури ОГ показує -40°C.
• Переповнення DPF (P2002): втрата тяги понад 70 км/год, слабка реакція на газ.
• Блок керування свічками розжарювання (P3338/U0106): авто не заводиться, холості 1000 об/хв — запобіжник 10А під «жабо».

АКПП

• Муфта блокування гідротрансформатора (P074100): обмеження потужності, ривки при перемиканні → заміна АКПП на контрактну.
• Датчик тиску гідросистеми (P0841), датчик увімкненої передачі (12782/P070600): індикація передачі зникає.
• Положення важеля селектора (08172/P091900): помилка при старті.

Роздатка

• Мотор роздатки (00812): закусювання при поворотах; для руху доводиться витягувати запобіжник.

Пневмопідвіска

• 01400/001: не опускається з режиму Off Road, червоний індикатор — клапани, датчики, блок керування.

Гальмівна система

• Вакуумний насос (17836, 17887/P1479): ватні гальма, тріщини шлангів, підвищене зусилля на педаль.
• Датчик тиску підсилювача G294 (P1914, P147900, P055600/P055700): проблеми із запуском, м'яка педаль, двигун у захисті.
• Вимикач стоп-сигнала (P0571): двигун не запускається, спалахує спіраль розжарювання.
• Датчики швидкості коліс (01680/00285, P0159): загоряння ABS та ESP.

Система охолодження

• Клапан контуру охолодження ГБЦ (P199E00/P125700): стрілка температури замирає на 30–40°C, різко стрибає до 90°C.
• Додаткова електропомпа (P261A/P261C/P261D), датчик температури ОЖ (P3081): вентилятори працюють постійно.
• Реле прокачки ОЖ (P1916), реле насоса охолодження палива (P3010).

Генератор

• Реле-регулятор (02254, 17911): немає зарядки АКБ; зарядка з'являється лише після натискання газу.

Клімат-контроль

• Блок керування J255: кондиціонер не працює, захист компонентів, немає живлення на клапані компресора.
• Тиск холодоагенту (00229): циклічна робота компресора (5 сек увімк./2 сек вимк.).
• Датчик забруднення повітря G238: непостійне відключення кондиціонера.

Адаптивне світло

• AFS NO FUNCTION: фари світять униз, постійний звуковий сигнал — датчик поворотного модуля.
• DLA (C1104): не працює адаптивне дальнє світло — чип XC4VFX12 блоку DLA.

Інше

• Side Assist (16365/16364): помилка контролю сліпих зон, постійне блимання індикатора.
• Педаль акселератора (00777, P0642): періодичні помилки — заміна в зборі з датчиком.
• Фази ГРМ (P0011/P0014/P0016/P0017): утруднений запуск, простріли в глушнику — метки проміжної шестерні масляного насоса, натяжники.
• Клапан зміни фаз 3.6 FSI (P310B): нестабільна робота на холостому.
• Клапан вторинного повітря N112 (01044): турбіну клинить, смикання на 2500–3000 об/хв.

Поради з досвіду

• Перш за все перевіряти скрутки проводки: лівий поріг, підлога біля водія, фішки в дверях — типова причина збоїв CAN-шини, блоків комфорту та розряду АКБ.
• Видаляти нештатну сигналізацію та ізолювати скрутки — усуває паразитну витрату струму.
• DPF: пропалювання на швидкості понад 60 км/год не менше 15–20 хв; після заміни датчика тиску — скидання адаптації. При помилці P1643 від'єднання фішки датчика повертає круїз-контроль.
• Дросельну заслінку після заміни обов'язково адаптувати.
• Негерметичність впуску діагностувати димогенератором.
• EGR: чистка клапана та впуску; як варіант — заглушка або повне видалення системи.
• Мотор роздатки замінювати на контрактний з індексом C замість B.
• При відмові гідротрансформатора — контрактна АКПП зі скиданням адаптацій.
• Side Assist: перепрошивка блоків з версії A на B вирішує проблему без заміни радара.
• DLA: перепайка чипа XC4VFX12 замість заміни блоку.
• Свічки розжарювання: спочатку перевірити запобіжник 10А під «жабо».
• Помилка магнітоли 01304: перезапис кодування в 19 блоці (наприклад, 000006).
• Генератор: перепрограмування блоку або встановлення сумісного реле-регулятора.
• AFS: скидання помилки сканером, заміна механізму або повне відключення системи.
• Датчик G238: заміна або встановлення резистора.
• EVAP: промити клапан у кришці бензобака, замінити кришку/ущільнювач.
• При помилках фаз ГРМ — виставляти метки проміжної шестерні масляного насоса, міняти натяжники.
• Помилка G182 з'являється в сиру погоду — перевіряти проводку та вологу в роз'ємах.
• При низькому наддуві перевіряти інтеркулер, шланги, хомути, ущільнення; люфт усувається заміною шестерні актуатора.

Що купувати / чого уникати

Купувати (перевірені артикули)

• Датчик положення розподільчого вала — DELPHI SS11206
• Бензонасос — оригінал VDO 7P0919087
• Клапан контуру охолодження ГБЦ — VAG 059906627R
• Вимикач стоп

6. Індикатори панелі приладів

Індикатори панелі приладів Volkswagen Touareg (за витягом бортжурналів)

Примітки:

• У витязі не згадуються індикатори тиску масла, AdBlue, EPC, підсилювача керма та SRS/подушок безпеки — даних про них недостатньо.
• Вартість робіт і запчастин у витязі не вказана — наведено лише дії та номери деталей.

7. Статистика аналізу

База знань сформована секційно з усіх оброблених бортжурналів. Контент українською, ціни в $ і ₴.