Skoda Yeti
База знань: Skoda Yeti
Роки випуску: роки не вказані
Авто в спільноті: 0
Оновлено: 6 листопада 2026 р.
Аналіз бортжурналів Skoda Yeti
Структурована база знань, сформована з усіх доступних бортжурналів. Ціни в $ і ₴.
1. Коди помилок та симптоми
| Код | Вузол | Симптоми | Рішення |
|---|---|---|---|
| P0301 | Електроніка двигуна / циліндр 1 | Ривки, втрата тяги, вібрація, пінки після 70 км/год, інколи не заводиться після перезапуску одразу | Перевірка пального, свічки 2 циліндра, котушки запалювання, ВВ проводів; заміна ВВ проводів усунула проблему |
| P0302 | Електроніка двигуна / циліндр 2 | Ривки, втрата тяги, вібрація, пінки після 70 км/год | Перевірка свічки 2 циліндра, котушки запалювання, ВВ проводів |
| P0304 | Електроніка двигуна / циліндр 4 | Ривки, втрата тяги, вібрація, пінки після 70 км/год | Діагностика системи запалювання та пального |
| P0300 | Електроніка двигуна | Ривки, втрата тяги, вібрація, помилка EPC | Діагностика запалювання, пального та повітряної системи |
| P130A | Електроніка двигуна | Ривки, втрата тяги, вібрація, пінки | Діагностика причин пропусків запалювання та відключення циліндрів |
| P1899 | Електроніка коробки передач / фрикціон 2 | Обмеження роботи коробки передач | Діагностика фрикціона 2 та коробки DSG |
| 01314 | Електроніка гальмівної системи / ESP | Повідомлення про помилку в пов'язаних системах після зчитування пам'яті | Перевірка пам'яті DTC в блоці двигуна |
| B108D54 | Клімат-контроль | Помилка калібрування, клімат працює, але є повідомлення про несправність | Калібрування вручну та через діагностику; перевірка приводу заслінки |
| P0299 | Турбонаддув | Помилка низького наддуву, чек | Заміна актуатора турбіни; далі була заміна самої турбіни |
Підсумок
Найчастіші причини звернень у діагностику пов'язані з пропусками запалювання в циліндрах, проблемами з коробкою передач, а також несправностями в системах гальмування та клімат-контролю.
2. Типові проблеми
Типові проблеми Skoda Yeti
ДВИГУН
| Проблема | Причини | Рішення | Вартість ($ · ₴) |
|---|---|---|---|
| Підвищена витрата оливи | Ймовірний знос поршневої після 140 тис. км; до 140 тис. км кільця ще живі, далі можливий комплексний ремонт | Застосування РКМ, Hecckfy, OMC; витрата оливи: 150 мл на першу тисячу км, 380 мл на 1300 км, 330 мл на 1750 км, приблизно 600 мл на 2000 км | Даних недостатньо |
ТРАНСМІСІЯ (КПП)
| Проблема | Причини | Рішення | Вартість ($ · ₴) |
|---|---|---|---|
| Даних недостатньо |
ХОДОВА/ПІДВІСКА
| Проблема | Причини | Рішення | Вартість ($ · ₴) |
|---|---|---|---|
| Авто тягнуло вправо після наїзду на бордюр | Ймовірно деформований елемент або порваний сайлентблок; виявлено, що потрібна заміна цапфи | Повна заміна задньої підвіски, потім планується заміна цапфи | $66000 · 2 739 000 ₴ |
ЕЛЕКТРИКА
| Проблема | Причини | Рішення | Вартість ($ · ₴) |
|---|---|---|---|
| Даних недостатньо |
КУЗОВ/САЛОН
| Проблема | Причини | Рішення | Вартість ($ · ₴) |
|---|---|---|---|
| Даних недостатньо |
3. Технічне обслуговування
Регламент технічного обслуговування Skoda Yeti
| Операція | Інтервал | Примітки |
|---|---|---|
| Заміна оливи двигуна | Після покупки, до поїздки 2 000 км | Заміна оливи на Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, долито 4.5 л; замінено повітряний фільтр MANN-FILTER C35154 і масляний фільтр MANN-FILTER W719/45 |
| Заміна оливи двигуна | 10 000 км після попередньої заміни | Попередній власник зазначав, що оливу потрібно міняти, бо її міняли 10 тис. км тому |
| Заміна оливи двигуна і промивка | Регламентне ТО | BG109 40 хв на холостому ходу, далі промивка маслом Волга, залито Kroon Oil PolyTech 10W40 |
| Заміна маслоотдільника | Після виявлення течі | Переущільнення маслоотдільника, очищення сітки та клапанів |
| Заміна оливи двигуна | 108 000 км | Продовження розкоксовки складами Hecckfy і заміна оливи Ravenol VST |
| Заливка паливної присадки | 139 700 км | Заливка ЕКО Hecckfy, відкатано 3–4 баки |
| Заливка ОТС Hecckfy | 138 637 км | Заливка ОТС; за 2700 км результатів з очищення вихлопу не видно |
| Заміна оливи DSG6 | Після пробігу 60 000 км | Заміна масла в DSG6 та гальмівної рідини |
| Технічне обслуговування | Через 13 днів після покупки | Заміна масла, фільтрів, діагностика авто |
| Заміна оливи двигуна | Майже 6 000 км | Заміна оливи, масляного фільтра, салонного фільтра і шайби пробки |
| Заміна охолоджувальної рідини | Під час заміни насоса охолодження і приводних ременів | Після промивки системи повернутося на G12, залито близько 6 л |
| Заміна задньої підвіски | Після наїзду на бордюр | Повна заміна задньої незалежної підвіски і подальший план на сходження-розвал |
| Заміна гальмівної системи | Перед поїздкою в гори | Заміна передніх гальмівних дисків і передніх/задніх керамічних колодок Miles |
| Контроль витрати оливи двигуна | Після появи підвищеної витрати оливи | Контроль витрати: 150 мл на 1 000 км, 380 мл на 1 300 км, 330 мл на 1 750 км, близько 600 мл на 2 000 км |
| Заміна системи запалювання | Після появи пропусків запалювання | Заміна ВВ проводів BREMI 9A30C200 |
| Заміна турбонагнітача | Після появи низького наддуву | Заміна актуатора турбіни та самої турбіни |
| Полірування кузова | Після пошкодження ЛФП | Полірування і захист воском Soft 99 Fusso Coat 12 Months D |
Рекомендовані матеріали
- Олива двигуна: Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
- Масло для промивки: Kroon Oil PolyTech 10W40
- Олива: Ravenol VST
- Повітряний фільтр: MANN-FILTER C35154
- Масляний фільтр: MANN-FILTER W719/45
- ВВ проводи: BREMI 9A30C200
- Гальмівні колодки: Miles
- Охолоджувальна рідина: G12
- Воск для кузова: Soft 99 Fusso Coat 12 Months D
Даних недостатньо для вказання цін на матеріали.
4. Запчастини та вартість ремонтів ($ · ₴)
| Запчастина / Робота | Ціна ($ · ₴) | Деталі |
|---|---|---|
| Високотемпературне мастило BLUE, артикул 1301 | $51 · 2 125 ₴ | |
| Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, артикул 1925 | $5500 · 228 000 ₴ | |
| LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 | $5000 · 208 000 ₴ | |
| Масляний фільтр Sacura C31070 | $900 · 37 400 ₴ | |
| Шайба для масляної пробки N0138158 | $250 · 10 400 ₴ | |
| Підшипник цапфи Lemforder 27306 01 | $1100 · 45 700 ₴ | |
| Підшипник цапфи дешевий ноунейм | $520 · 21 600 ₴ | |
| Кулачок / цапфа без ступиці | $1500 · 62 300 ₴+ |
Перевірені бренди запчастин:
- Liqui Moly
- Sacura
- Lemforder
5. Слабкі місця та досвід власників
Слабкі місця
- Ролик приводного ременя схильний до свисту через сухий підшипник.
- ВВ проводи та котушки запалювання можуть давати пропуски запалювання.
- Кліматична заслінка правої сторони дає помилку калібрування.
- Турбіна з великим пробігом підходить до смерті.
- Олива двигуна має підвищену витрату після великих пробігів.
- Задня підвіска після удару деформується, можлива проблема з цапфою.
- Датчик якості повітря може згоріти і вибивати запобіжник.
- Ліве дзеркало має слабке місце в ручці регулювання.
- Теплообмінник має ризик течі через ущільнення.
- Під'їдання шин по внутрішній стороні при збитій геометрії.
- Цапфа з алюмінію може гнутися після удару.
Поради з досвіду
- Олива двигуна після покупки мінялася на 5W-40, бо попередня була змінена 10 тис. км тому.
- Після заміни ВВ проводів BREMI 9A30C200 проблема пропусків запалювання зникла.
- Після заміни підшипника і використання мастила BLUE свист ролика зник.
- Після промивки інжектора Wynn's холодний пуск став трохи довший, але плавання обертів і детонації зникли.
- Після переущільнення маслоотдільника зменшилися потіки оливи.
- Після повернення на G12 температура й система охолодження були приведені до робочого стану.
- Після заміни задньої підвіски авто поїхало прямо ще до сходження.
- Після заміни котушок і свічок двигун працює ідеально.
- Після заміни тки наддуву і інтеркулера чек погас.
- Після повної заміни підвісу і подальшого ремонту цапфи залишилося питання правого схождения.
Що купувати/чого уникати
- Уникати автомобілів з великим пробігом, особливо з проблемами турбіни.
- Рекомендується перевіряти стан ВВ проводів та котушок запалювання.
- Звертати увагу на стан задньої підвіски та цапф.
- Рекомендується використовувати якісні мастила та оливи.
- Перевіряти систему охолодження та теплообмінник на наявність течей.
6. Індикатори панелі приладів
| Індикатор | Що означає | Коли горить/моргає | Типові причини | Що робити |
|---|---|---|---|---|
| Check Engine (чек) | Несправність двигуна або системи керування | Горить разом з EPC; Може з'являтися після пропусків запалювання; Гасне після перезапуску або усунення причини | Пропуски запалювання P0300/P0301/P0302/P0304; Низький наддув P0299; Лопнула тка перед дросельною заслінкою; Несправна котушка, свічка або ВВ проводи | Зчитати коди помилок, перевірити запалювання, наддув, тки та паливну систему |
| EPC | Помилка електронного керування двигуном і дросельною системою | Загоряється разом з помилкою контролю тиску шин; Супроводжується втратою тяги і вібрацією | Пропуски запалювання; Помилки по дроселю або наддуву; Пов'язані помилки в двигуні | Діагностика двигуна та дросельної системи |
| Контроль тиску шин | Система контролю тиску в шинах | Загоряється разом з EPC під час помилки двигуна; Після перевірки коліс тиск був у нормі; Погасла після перезапуску | Супутня електронна помилка, не реальна втрата тиску | Перевірити тиск у колесах і виконати перезапуск авто |
| Індикатор несправності | Підтверджена несправність у блоці двигуна | Увімкнений на стоп-кадрі P0301 | Пропуски запалювання | Читати та усувати коди помилок |
| Датчик оливи в ремонт | Помилка, пов'язана з датчиком якості повітря | Горить на дисплеї разом із відмовою парктроніка і заднього ходу | Згорів датчик якості повітря під жабо | Від'єднати роз'єм датчика або замінити датчик |
7. Статистика аналізу
База знань сформована секційно з усіх оброблених бортжурналів. Контент українською, ціни в $ і ₴.
Часті питання про Skoda Yeti
Які коди помилок найчастіші на Skoda Yeti?
Найчастіші причини звернень у діагностику пов'язані з пропусками запалювання в циліндрах, проблемами з коробкою передач, а також несправностями в системах гальмування та клімат-контролю.
Які типові проблеми має Skoda Yeti?
Підвищена витрата оливи — Ймовірний знос поршневої після 140 тис. км; до 140 тис. км кільця ще живі, далі можливий комплексний ремонт; Проблема — Причини; Проблема — Причини; Авто тягнуло вправо після наїзду на бордюр — Ймовірно деформований елемент або порваний сайлентблок; виявлено, що потрібна заміна цапфи…
Який регламент ТО для Skoda Yeti?
Заміна оливи двигуна — Після покупки, до поїздки 2 000 км; Заміна оливи двигуна — 10 000 км після попередньої заміни; Заміна оливи двигуна і промивка — Регламентне ТО; Заміна маслоотдільника — Після виявлення течі; Заміна оливи двигуна — 108 000 км; Заливка паливної присадки — 139 700 км; Заливка ОТС Hecckfy — 138…
Скільки коштує ремонт Skoda Yeti?
Високотемпературне мастило BLUE, артикул 1301 — $51 · 2 125 ₴; Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, артикул 1925 — $5500 · 228 000 ₴; LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 — $5000 · 208 000 ₴; Масляний фільтр Sacura C31070 — $900 · 37 400 ₴; Шайба для масляної пробки N0138158 — $250 · 10 400 ₴; Підшипник цапфи Lemforder…
Які слабкі місця Skoda Yeti?
Ролик приводного ременя схильний до свисту через сухий підшипник; ВВ проводи та котушки запалювання можуть давати пропуски запалювання; Кліматична заслінка правої сторони дає помилку калібрування; Турбіна з великим пробігом підходить до смерті; Олива двигуна має підвищену витрату після великих пробігів; Задня…
Інші бази знань Skoda
Схожі моделі з базою знань
База знань згенерована автоматично на основі бортжурналів спільноти та може містити неточності. Оновлено 6 листопада 2026 р.. Долучайтеся — додайте свій запис